19 March 2021 14:45 WIB

Ladder Frame Supports Off-road Car Toughness

SUVs (Sport Utility Vehicle) are now available in many forms. Back in the day, SUVs were just a pick-up truck with a rear cab. But now, SUVs have evolved into a comfortable, practical, or even a status symbol.

But if you are looking for toughness, ladder frame SUVs are still the toughest. Why? There are some factors.

First of all, ladder frame SUVs are really strong. The chassis is capable of holding all the abuse given to it. Yes, it may be heavier but the street strength is unbeatable by any unibody chassis.

Then if the car is damaged, a ladder frame chassis is easier to fix. Let’s say you hit a huge rock while off-roading or a tree fell onto your car and destroyed the entire body. As long as the chassis is intact, you can swap the body to a new fresh one! This is because the chassis and body aren’t one like an unibody, the body can be removed from the chassis.

Ladder frame chassis is also perfect for off-road thanks to its lack of flex. When you are having a tire or two hanging in the air while off-roading for instance, on a unibody chassis, the flex can be massive that you can’t open the door. Ladder frame chassis won’t be having this problem because it’s so rigid, it won’t flex.

Ladder frame is the perfect chassis for extreme off-road cars. You want the car to perform better on extreme off-road? Use the right off-road tire, like the Accelera Badak X-treme with an excellent offroad performance even on the trickiest scenarios.

 

Indonesia 

SUV (Sport Utility Vehicle) kini sudah ada berbagai macam. Dulunya, SUV hanyalah sebuah mobil pick-up yang diberikan kabin belakang. Namun kini SUV telah berevolusi menjadi sebuah mobil yang dibuat nyaman, praktis, dan bahkan menjadi status simbol.

Tetapi bila ingin ketangguhan, SUV dengan sasis tangga atau ladder frame lah tetap yang paling tangguh. Mengapa? Karena ada beberapa faktor.

Pertama, SUV ladder frame sangatlah kuat, sasis mereka kuat menopang beban siksaan yang diberikan. Sasis ini memanglah lebih berat dibandingkan sasis unibodi seperti pada umumnya, namun kekuatannya tidak terkalahkan.

Lalu, sasis ladder frame lebih mudah diperbaiki jika sampai terjadi kerusakan. Misalnya saat off-road dan mobil mentok mengenai batu besar. Bahkan misalnya bodi mobil mengalami kehancuran karena tertimpa pohon. Selama sasis tidak rusak, ganti saja bodinya! Ini karena bodi mobil dan sasis bukanlah satu kesatuan seperti mobil unibodi atau monokok. Bodi bisa dilepas dari sasisnya dan diganti baru.

Sasis ladder frame juga sempurna untuk off-road karena minimnya fleksibilitas dari sasis. Misalnya saat off-road dan ban menggantung, pada sasis unibodi atau monokok, sasis bisa mengalami pembengkokan sampai terkadang pintu tidak bisa dibuka. Sasis ladder frame tidak akan mengalami hal ini, sasisnya sangat kuat sampai tidak mengalami pembengkokan.

Ladder frame pun menjadi jenis sasis yang sempurna untuk mobil off-road ekstrem. Ingin performa mobilnya lebih baik? Gunakanlah ban off-road yang tepat, misalnya Accelera Badak X-treme yang memiliki performa off-road sangat tinggi, bahkan di skenario tersulit sekalipun.

 

Share