Every engine must have some kind of belt on the outside. It is used as a connecting medium for accessories attached to the engine, such as water pumps, alternators, hydraulic pumps, and others.

Although many of these components are now working with electrical systems, the use of belts still needs to be used, especially for alternators and some other pulleys depending on the engine.

Belt itself uses rubber as the main material just like Accelera tyres In order to grip and rotate the pulleys on the engine.

Like Accelera tires as well, the belt can slip due to several things. This slip will produce a squeaking noise that may be quite loud and disturbing.

What are some things that can cause this slip to produce a squeaking noise? There are 3 common causes:

1. Loose

At the time of installation, sometimes there is an error so that the belt is loose. When it is loose, it will cause a slip that produces the squeaking noise. This can also happen when buying an aftermarket belt or custom size where there can be a miscalculation.

2. Alignment

The belt should be mounted in a straight aligned position to prevent slips. If it is not aligned, then there will be friction that can produce a squeaking noise. For additional information, when the belt is not aligned, it does not always produce a squeaking noise. But sometimes it produces a burnt odour due to high friction and can cause the belt to snap.

3. Tensioner and Pulley

Tensioner on the engine part is usually used to tighten the belt by giving tension. Sometimes, the tensioner is already weak so that the belt is slightly loose. Then, sometimes there is a pulley that slips and does not fit the belt that causes a squeaking noise.

Indonesia 

Setiap mesin pasti memiliki semacam belt atau sabuk pada bagian luarnya. Hal ini digunakan sebagai media penghubung aksesoris yang menempel pada mesin, misalnya water pump, alternator, pompa hidrolik, dan lainnya.

Meskipun banyak komponen tersebut yang kini sudah bekerja dengan sistem elektrik, penggunaan belt masih perlu digunakan, utamanya untuk alternator maupun beberapa pulley lain tergantung mesin.

Belt sendiri menggunakan bahan utama karet seperti pada ban Accelera. Tujuannya? Agar bisa mencengkram dan memutar pulley-pulley yang ada pada mesin.

Seperti ban Accelera juga, belt bisa mengalami slip karena beberapa hal. Slip ini akan menghasilkan suara decitan yang mungkin cukup keras dan mengganggu.

Apa saja hal yang dapat menyebabkan slip ini sehingga menghasilkan suara decitan? Ada 3 penyebab umum:

1. Kendor

Pada saat pemasangan, terkadang terjadi kesalahan sehingga belt kurang kencang. Ketika kurang kencang, maka akan menyebabkan slip yang menghasilkan suara decitan tadi. Hal ini juga bisa terjadi ketika membeli belt aftermarket maupun ukuran custom dimana bisa terjadi salah perhitungan.

2. Alignment

Belt harus dipasang pada posisi lurus untuk mencegah slip. Jika miring, maka akan terjadi gesekan yang bisa menghasilkan suara decitan. Sebagai tambahan informasi, ketika belt tidak align, tidak selalu menghasilkan suara decitan. Tetapi terkadang menghasilkan bau gosong karena gesekan tinggi dan bisa menyebabkan belt putus.

3. Tensioner dan Pulley

Tensioner pada bagian mesin biasanya digunakan untuk mengencangkan belt dengan memberikan tensi. Terkadang, tensioner sudah lemah sehingga membuat belt sedikit kendor. Lalu, terkadang ada pulley yang slip dan tidak sesuai dengan belt yang menyebabkan suara decitan.