Have you ever felt your car vibrating when you’re going at speed and it gets worse the faster you go? Whether it's 80 kph or even 100 kph. But whenever you go below that, the vibration disappears.

Then, there’s a huge chance your wheels and tires might be off balance. That’s a common conclusion. But, there are actually a lot of reasons behind it, that’s the sidewall flexibility being unstable, bad tire mounting, or even misaligned wheels installation.

Other than the wheels, a problem with brake, suspension, wheel bearings, or other foot components may be the culprit.

So, there are a few indications that indicate the time to do a balancing. Some of them are the shaky steering wheel, swelled tire, heavier steering wheel, shakiness while turning, and the loss of car balance.

Focusing on tire balance, those 3 things will make the weight point of the tire and rim to be different. When they rotate, vibration will occur. Balancing them is necessary to cancel them out.

But, other than those damage and symptoms, you can see some pattern on tire checking so you’ll be able to know the needs of balancing or even alignment.

• Car has exceeded 10,000 km according to manufacturer recommendation.
• After swapping some components.
• After a tire change.
• When doing a tire physical check.

The proper way to balance a set of wheels and tires is to get balancing tools at your local tire shop. This tool will spin the wheel, simulating a high speed driving and then determining the points to put on the weight.

This method is also a good way to determine your wheels or tires condition. If a lot of balancers are required, then there may be some problem with your wheels or tires like dent and bend.

Balancing also doesn’t cost a lot, by doing this, you’ll pay for the comfort and the peace of knowing the condition of your wheels.

Indonesia 

Pernahkah kamu merasakan mobil Anda bergetar saat dikemudikan dengan kecepatan tinggi? Entah itu pada kecepatan 80 km/jam ataupun pada kecepatan 100 km/jam. Ketika kita turunkan kecepatan di bawahnya, getaran itu hilang. 

Besar kemungkinan ban dan velg tidak seimbang atau balans. Itu adalah kesimpulan umum. Padahal banyak sekali penyebabnya, yaitu kelenturan dinding ban mobil yang tidak stabil, setelan velg yang jelek sehingga oleng berlebihan ketika berputar atau cara pemasangan ban yang tak sesuai poros. Di luar roda, penyebabnya bisa saja komponen rem, suspensi yang rusak, laher roda yang sudah rusak/aus dan rusaknya komponen pendukung pemindahan tenaga mesin.

Untuk itu berikut ada beberapa hal yang bisa dijadikan indikasi bahwa waktu untuk balancing memang sudah tiba. Antara lain setir bergetar saat berkendara, adanya benjolan pada ban, setir terasa lebih berat dari biasanya, terasa goncangan saat membelokkan mobil dan hilangnya keseimbangan mobil. 

Fokus pada balans di roda. Tiga hal tersebut akan membuat titik berat velg dan ban berbeda. Jadi ketika kedua komponen tersebut berputar, getaran pun akan terjadi. Menyeimbangkannya pun diperlukan agar gaya yang menyebabkan getaran tersebut saling membatalkan.

Namun di luar kerusakan dan gejala-gejala tadi, Anda bisa memiliki pola dalam pengecekan roda. Sehingga bisa mengetahui kebutuhan akan balancing atau bahkan hingga aspek spooring.

• Mobil sudah melaju melewati 10.000 km sesuai dengan rekomendasi dari pabrikan.
• Setelah melakukan pergantian beberapa komponen.
• Setelah mengganti ban.
• Saat pengecekan bentuk ban. 

Cara terbaik melakukan balancing adalah dengan menggunakan alat balancing di toko ban. Alat ini akan memutarkan ban mensimulasikan kecepatan tinggi. Lalu alat ini akan menentukan titik meletakkan balancer.

Ketika melakukan balancing, juga bisa membantu menilai kondisi velg dan ban. Jika banyak balancer yang diperlukan, maka segera cek velg, apakah ada peyang? Atau mungkin ban ada yang benjol?

Balancing juga tidak terlalu mahal, dengan melakukan ini, kamu sama saja membayar kenyamanan dan kelegaan mengetahui kondisi velg dan ban Anda.