Wheel Offset Explained Simply
When buying the right wheels for your car, you must know the perfect size of wheels that you wanted to install on your car. The wrong size may make the wheels poke out of the car’s fender too much or too inward. All factory or aftermarket wheels came with their own specification sticker grafted behind the wheel spokes or being put on a sticker on the barrel of the wheel.
Usually, they tell you the bolt pattern, width of the wheel, weight, and offset of the wheel. Offset is one of the most important factors when choosing the right wheels, because even if your wheels are wider or narrower than your factory wheels. It didn’t matter if the offset was wrong or made the car not sit right.
Simply put, offset on wheels refers to how your car’s wheels sit inside the wheel wells. The picture above shows the difference between zero, positive and negative offset. Zer offset means the hub mounting surface is inline with the centerline of the wheels. Positive offset refers to the hub mounting surface in front of the centerline of the wheel, making the face of the wheel towards the outside of the wheel well. Negative offset is the opposite, the hub mounts sit behind the centerline of the wheel.
Almost all cars have positive offset wheels from the factory, this is because there are regulations stating that wheels of the car must be within the wheel wells of the car. Zero and negative offset wheels on the other hand are commonly found on aftermarket wheels. So make sure you research carefully about the preferred offset of the wheels you’re planning to install to prevent them poking out too much from the wheel wells.
Whether you’re looking for a negative or positive offset wheel, check out our selection of tyres at the Accelera website. We have a variety of wheels in store, from eco tyres to sport oriented tyres in many sizes as well.
Illustration: lesschwab
Indonesia
Saat mencari velg yang tepat untuk mobil kamu, kamu harus mengetahui ukuran velg tepat yang ingin kamu pasang pada mobilmu. Ukuran yang salah bisa membuat roda mobil terlalu menonjol keluar dari atau terlalu ke dalam dari spatbor mobil. Semua velg OEM atau aftermarket dilengkapi dengan stiker spesifikasinya masing-masing yang ditempel di belakang jari-jari roda atau ditempel pada stiker di laras roda.
Biasanya, mereka memberi informasi mengenai pola baut, lebar roda, berat, dan offset roda tersebut. Offset adalah salah satu faktor terpenting saat memilih velg yang tepat, karena meskipun velg kamu lebih lebar atau lebih kecil dari velg bawaan kamu. Akan menjadi masalah jika offsetnya salah sehingga membuat posisi roda mobil tidak tepat.
Sederhananya, offset pada roda mengacu pada posisi roda mobil kamu di dalam lubang roda. Gambar di atas menunjukkan perbedaan antara offset nol, positif dan negatif. Roda dengan offset nol berarti permukaan dudukan hub sejajar dengan garis tengah roda. Offset positif mengacu pada permukaan dudukan hub roda di depan garis tengah roda, sehingga muka roda menghadap ke luar rod. Offset negatif adalah kebalikannya, dudukan hub berada di belakang garis tengah roda.
Hampir semua mobil mempunyai velg dengan offset positif dari pabriknya, hal ini dikarenakan adanya peraturan yang menyatakan bahwa roda mobil harus berada di dalam spatbor mobil. Roda offset nol dan negatif biasanya ditemukan pada roda aftermarket. Jadi, pastikan kamu meneliti dengan cermat tentang offset roda yang coco untuk dipasang di mobilmu agar tidak terlalu menonjol keluar dari lubang roda.
Baik kamu mencari velg offset negatif atau positif, lihat pilihan ban kami di situs web Accelera. Kami memiliki beragam velg, mulai dari ban ramah lingkungan hingga ban berorientasi sport dalam berbagai ukuran juga.
Ilustrasi: lesschwab